Elektronischer Gasring mit Hebelbremse

FUNKGASRING
Wie der 906 GV, aber die Signale vom Potentiometer an das Steuergerät werden per Funk übertragen
 

Bild Links:Um Gas zu geben, muss man den Drehgriff nach rechts drehen, zum Bremsen den Hebel nach vorne schieben. Das Gerät hat eine Möglichkeit, die Bremse zu arretieren, um den Wählhebel erreichen zu können. Ausserdem gibt es einen Drehschalter, um den Gashebel in einer bestimmten Stellung zu halten, was eine Ähnliche Wirkung wie ein Tempomat hat.

Bild Rechts:Um Gas zu geben, muss man den Hebel nach Hinten ziehen, zum Bremsen den Hebel nach vorne schieben.

Das Fahrzeug lässt sich mit wenigen Handgriffen auf Fussbedienung umrüsten, falls beispielsweise ein Familienangehöriger auf einer langen Urlaubsstrecke fahren möchte.

Der Einbau ist in jedes Fahrzeug mit Automatikgetriebe möglich. Bei einem Fahrzeugwechsel ist ein Rückbau möglich.
 

Handbediengerät HBG-F1 / F1-898B

Handbediengerät für Gas und Bremse: Um Gas zu geben, muss man lediglich an dem Hebel ziehen, zum Bremsen den Hebel nach vorne schieben. Das Gerät hat eine Möglichkeit, die Bremse zu arretieren, um den Wählhebel erreichen zu können. Der Einbau ist in jedes Fahrzeug mit Automatikgetriebe möglich. Das Gerät gibt es auch als Modell zur alleinigen Bedienung der Bremse (beispielsweise in Kombination mit einem Gasring).

Optional: Mit Bedieneinheit im Handgriff integriert zur Steuerung der sekundären Funktionen ( Blinker, Licht und Hupe )

Auch für Can Bus Systeme lieferbar !

Handbediengerät CONCEPT 907

907PEL

Diese Vorrichtung basiert auf dem 907 PM, aber das Gasgeben erfolgt elektrisch. Über einen kleinen Hebel am Gerät wird ein Signal an eine Steuerbox gesendet, der wiederum mit der fahrzeugeigenen Elektronik arbeitet.

Der quer hinter dem Lenkrad angebrachte Bremshebel wird durch Druck nach vorne betätigt und ist mit Tasten für Hupe und Rückfahrsperre ausgestattet.
 

Diese Vorrichtung wird quer unter dem Lenkrad montiert.. Um Gas zu geben, muss man den Hebel nach Hinten ziehen, zum Bremsen den Hebel nach vorne schieben.

Lieferbar in linker und rechter Ausführung!

Handbediengerät Europa

Diese Vorrichtung wird quer unter dem Lenkrad montiert.. Um Gas zu geben, muss man den kleinen Hebel nach Rechts drehen, zum Bremsen den Hebel nach vorne schieben.

Lieferbar in linker und rechter Ausführung!

ELEKTRONISCHE SERVOKUPPLUNG
Diese Vorrichtung ersetzt das Kupplungspedal, das durch einen Sensor am Schalthebel betätigt wird. Durch das Betätigen des Gaspedals wird ein Signal an die elektronische Steuerung gesendet, die mit Hilfe eines Untersetzungsgetriebes das stufenweise Loslassen der Kupplung ermöglicht. Der Wechsel in einen anderen Gang geschieht so einfach wie bei der Originalschaltung. Die Benutzung des Handbediengerätes kann individuell auf die Bedürfnisse abgestimmt werden. Diese Funktion kann durch einen dafür vorgesehenen Schalter deaktiviert werden.

AUTOMATISCHE KUPPLUNG „DUCK“
Indem der kleine Hebel an der Griffkugel gedrückt wird, kann die Kupplung manuell betätigt werden. Um ein Ein - und Ausparken zu erleichtern, kann die Position des Kupplungspedals bei der Schaltung mittels eines Knopfes an der Griffkugel arretiert werden. Um die Originalfunktion des Kupplungspedales wieder herzustellen, genügt es, die Anlage auszuschalten. Diese Funktion kann durch einen dafür vorgesehenen Schalter deaktiviert werden. Die Originalfunktionen bleiben vollständig erhalten.
 

Den Lenkradrehknopf gibt es in verschiedenen Ausführungen. Der Knopf kann mit einer Hand bedient werden und wird durch Druck auf den Auslöser in der Mitte von der Halteschale entfernt. Die Halteschale verbleibt am Lenkrad.